Systemy sygnalizacji kolejowej związane z bezpieczeństwem (SRK).
Norma stosuje się do związanych z bezpieczeństwem systemów elektronicznych (w tym podsystemów i urządzeń) dla zastosowań w sygnalizacji kolejowej - zarówno do systemów generycznych (produktów klasy zastosowań), jak i do systemów dla konkretnych aplikacji.
Obejmuje fazy cyklu życia od specyfikacji wymagań systemu (faza 4) do akceptacji systemu (faza 10), w tym dowód bezpieczeństwa (Safety Case) i poziomy SIL. Dotyczy infrastruktury stałej (SRK); przez systemy pokładowe ERTMS/ETCS pośrednio także urządzeń pokładowych.
Komponent z dokumentacją wg EN 50129 (dane niezawodnościowe, ocena SIL) można włączyć do dowodu bezpieczeństwa systemu SRK; brak takiej dokumentacji wymusza własną analizę bezpieczeństwa integratora.
