Ogranicznik ogranicza przepięcia między przewodem zasilającym a ziemią w sieciach trakcyjnych. Wkładka szeregowa odcina uszkodzony warystor i utrzymuje linię pod napięciem, zamiast oddawać wyłączenie do wyłącznika szybkiego podstacji. Warystor z tlenku cynku pracuje bez iskiernika szeregowego - jedynym elementem szeregowym jest wkładka bezpiecznikowa ograniczająca prąd. Maksymalne napięcie pracy 900 V DC, napięcie ograniczania 1200 V DC; charakterystyka ograniczania od 1245 V przy 0,1 kA przez 1500 V przy 5 kA i 1700 V przy 10 kA do 2400 V przy 100 kA szczytowych. Czas reakcji 1 ns. Ogranicznik pracuje dwukierunkowo, z tymi samymi parametrami dla obu polaryzacji, i nie prowadzi prądu podtrzymania - obcina wyłącznie szpilki napięciowe. Temperatura pracy −55…+85 °C, wilgotność do 95 % bez kondensacji; Mersen dopuszcza atmosferę zasoloną, pył o ziarnie 0,1–1 mm, ozon, kwaśny deszcz i obecność SO₂.
Mersen podaje napięcie znamionowe 500–750 V AC przy napięciu ograniczania 1200 V DC i potwierdza brak prób dla sieci 1,5 kV DC, 3 kV DC oraz 25 kV AC. Mersen przewiduje dwie zabudowy: obudowę słupową przy liniach zasilających w podstacjach wzdłuż szlaku oraz obudowę pantografową w obwodach dachowych pojazdu. Wykonanie 10 kA (rys. 118386) ma jeden moduł warystorowy AZE 030 T w obudowie 435 × 255 × 204,5 mm, wykonanie 20 kA (rys. 118515) - dwa moduły i długość całkowitą 612 mm. Przyłącze śrubowe M10, przewody nr 8 AWG na zaciskach plus i minus.
Wkładką szeregową w obu wykonaniach jest Protistor size 122 aR 2000 V DC 400 A, ref. A079465 (CC 20 SRD 122 QF 0400): zdolność wyłączeniowa 100 kA DC, I²t topienia 39 649 A²s, I²t wyłączania 219 000 A²s, wg IEC 60269-4. Rozwiązanie iskiernikowe z rezystorem z karborundu, które ogranicznik zastępuje, po kilku zadziałaniach staje się przewodzące i wywołuje otwarcie wyłącznika linii, przerywając ruch.
Wybicie wkładki wypycha wybijak, który przełącza mikrowyłącznik: lampka na pokrywie skrzynki wskazuje uszkodzoną linię, a przekaźnik alarmowy ze stykiem pomocniczym 110 V DC podaje stan do zdalnego nadzoru. Operator sieci widzi odstawienie ogranicznika bez objazdu szlaku, a serwis zna element do wymiany przed wyjazdem. W stanie czuwania układ pobiera kilka miliamperów na lampki i cewkę przekaźnika.
Cechy główne:
